Changements dans le commerce américain : Tarifs douaniers, offre automobile & tendances transfrontalières
Mise à jour de la politique américaine
Le 4 mars, les États-Unis ont imposé des droits de douane de 25 % sur les importations canadiennes et mexicaines, ainsi que des droits de douane supplémentaires de 10 % sur les importations chinoises (soit une augmentation globale de 20 %). Le 5 mars, un porte-parole de la Maison Blanche a déclaré que les droits de douane sur les véhicules conformes aux règles d'origine de l'accord États-Unis-Mexique-Canada de 2020 bénéficieraient d'une exemption d'un mois. Au moment de la publication de ce rapport, aucun décret officiel n'avait été déposé.
L'évolution des droits de douane, les mouvements de main-d'œuvre et les fluctuations de la demande remettent en question les stratégies d'inventaire de nombreux constructeurs automobiles. La résilience à long terme et la capacité à rester compétitif restent essentielles, même dans un environnement où la réduction des coûts est la priorité. Alors que les négociations commerciales se poursuivent, restez au courant des derniers développements grâce aux avis des clients de C.H. Robinson.
Le représentant américain au commerce (USTR) a proposé d'imposer d'importantes taxes portuaires aux compagnies maritimes chinoises et aux navires construits en Chine, jusqu'à 1,5 million de dollars par escale, ce qui concernerait au moins 80 % des navires faisant escale dans les ports américains. Cela augmenterait les coûts d'expédition et perturberait l'industrie automobile, la Chine étant l'un des plus grands fournisseurs de pièces détachées au monde. L'USTR accepte les commentaires du public jusqu'au 24 mars, date à laquelle il tiendra une audition publique sur cette proposition.
Transport transfrontalier
En 2024, le Mexique a enregistré un excédent commercial record avec le secteur automobile des États-Unis, soit 6 % de plus qu'en 2023. Les États-Unis restent la principale destination des exportations mexicaines. L'industrie nationale des pièces détachées automobiles prévoit une croissance de 3,35 % en 2025. Toutefois, la production automobile n'a augmenté que de 1,7 % en janvier 2025, tandis que les exportations ont chuté de 13,7 % en raison de l'incertitude liée aux politiques commerciales des États-Unis. Dans l'attente de la poursuite des négociations commerciales, tenez-vous au courant des derniers développements, que vous trouverez sur notre page "Avis aux clients".
Les récentes manifestations du côté mexicain du World Trade Bridge ont entraîné des embouteillages et des retards pouvant aller jusqu'à huit heures, ce qui a eu un impact sur les expéditions transfrontalières d'automobiles. La capacité de camionnage au Mexique reste favorable, offrant une certaine flexibilité pour les expéditions transfrontalières et intra-mexicaines à partir des principales régions manufacturières - le Bajío, le centre du Mexique et le nord-est.