일시적인 현물 금리 인상이 정상으로 돌아왔습니다.
미국 현물 시장 전망
미국 전역의 겨울 폭풍으로 인해 1월 초의 현물 금리가 상승했습니다. 이러한 중단은 일시적인 현상이었으며 요금은 빠르게 감소하기 시작했습니다. 이제 일반적인 시즌 트렌드를 따르고 있습니다. 단기적인 영향과 감소 속도를 고려할 때 1분기 전년 동기 대비 변화율에 대한 이전 C.H. Robinson 예측이 여전히 정확하다는 것을 알 수 있습니다.
또한 1월 초 캘리포니아 대기자원위원회(CARB)는 현 미국 행정부가 이를 거부할 것이라는 예상 때문에 차량이 무공해 차량으로 전환하도록 요구하는 연방 면제에 대한 요청을 철회했습니다. 이로 인해 향후 항공사 공급 환경이 변화할 수 있지만, 2025년의 국가별 스팟 예측( C.H. Robinson )에 미치는 영향은 미미합니다.
2025년 드라이밴 마일당 비용 예측( C.H. Robinson )은 2024년 대비 +9%(전년 대비)로 유지됩니다.
C.H. Robinson 2025년 냉장 밴 마일당 비용 예측은 전년대비 +7%로 유지됩니다.
계약 트럭 적재 환경
2025년 1월에는 도로, 시설, 장비 재배치에 영향을 미치는 겨울 폭풍으로 인해 계약 환경이 사소하고 산발적으로 어려움을 겪었습니다. 이러한 일시적인 중단에도 불구하고 계약 환경은 비교적 변함없이 유지됩니다. 계약 환경은 현물 환경을 따르는 경향이 있으므로 향후 몇 달 동안 현물 시장을 모니터링하는 것이 중요합니다.
다음 인사이트는 다양한 산업 분야의 대규모 고객 포트폴리오에 서비스를 제공하는 C.H. Robinson Managed Solutions™에서 얻은 것입니다.
경로 안내 깊이(RGD)는 운송업체가 입찰을 거부할 때 화주가 백업 전략에 얼마나 많은 노력을 기울여야 하는지를 나타내는 지표입니다. 다음 차트에서 볼 수 있듯이 RGD는 약 2년 동안 역사적으로 낮은 수준에서 보합세를 유지하고 있습니다.
600마일 이상 장거리의 경우, 2025년 1월의 RGD는 1.29(1은 완벽한 성능, 2는 매우 열악한 성능)로 2024년 12월의 1.27에 비해 약간 나빠졌고, 1.23이었던 2024년 1월에 비해 더 나빠졌습니다. 2025년 1월 화물 시장 업데이트에서 이전에 예상했던 대로 겨울 날씨로 인해 2025년 1월 RGD 실적이 소폭 악화되었습니다.
400마일 미만의 단거리 여행의 추세도 비슷합니다. 이러한 단거리 노선의 2025년 1월 RGD는 1.17로 전월의 1.16보다 약간 악화되었으며, 2024년 1월의 1.10보다 더 악화되었습니다.
지역별로는 남부가 전월 대비 0.6% 하락해 모든 지역 중 가장 작은 변화를 보였고, 중서부가 3.0%로 가장 큰 변화를 보였습니다. RGD는 여전히 모든 지역에서 1.18에서 1.25 사이의 낮은 수준을 유지하고 있습니다.
냉동 트럭화물
미국 동부 해안
1월 중단 사항
이 지역은 연말연시 이후의 긴장과 몇 차례의 겨울 폭풍으로 인해 1월에 상당한 혼란을 겪었습니다. 이 폭풍은 남동부와 동부 해안에 영향을 미쳐 배송 지연과 공급망 문제를 일으켰습니다.
현재 상태
공급 수준이 안정화되어 정상으로 돌아왔으며, 이제 일반적인 추세를 따르고 있습니다.
발렌타인데이 영향력
밸런타인데이 꽃에 대한 수요로 인해 2월 첫째 주에는 플로리다 남부 지역의 수요가 크게 증가했습니다. 이러한 급증세는 진정될 것으로 예상되지만, 꽃 수요는 한 달 내내 약간의 증가세가 지속될 수 있습니다.
미국 중부
운임 요금
중서부에서 텍사스까지 많은 주에 영향을 미친 겨울 폭풍으로 인해 연휴 기간의 운임 상승이 예상보다 오래 지속되었습니다. 이러한 폭풍으로 인해 운송이 지연되고 비용이 증가했지만 대부분 일시적인 현상이었습니다.
현재 트렌드
운임은 점차 연휴 이전 수준으로 회복되고 있습니다. 그러나 기상 상황으로 인해 간혹 중단이 발생할 수 있습니다.
미국 서부 해안
1월 동향
이 지역은 예상대로 1월 하반기에 수요가 감소하는 등 전형적인 연말연시 이후 추세를 보였습니다. 이러한 수요 감소는 일반적인 계절적 패턴의 일부입니다.
산불
캘리포니아에서 발생한 산불에도 불구하고 주 내 화물 운송에는 최소한의 차질이 발생했습니다. 이번 화재는 운송 경로나 용량에 큰 영향을 미치지 않았습니다.
겨울 폭풍
눈과 얼음으로 인해 수용 인원에 약간의 차질이 발생했으며, 특히 애리조나에서 서부 해안으로 장비를 재배치하는 데 영향을 미쳤습니다. 이러한 중단은 일시적인 현상이었으며 현재 해결되었습니다.
태평양 북서부
이 지역은 중대한 기상 이변이나 도로 폐쇄가 발생하지 않는다면 충분한 공급이 가능할 것으로 예상됩니다. 용량과 요금은 비교적 안정적으로 유지되어야 합니다.
플랫베드 트럭 적재
새로운 관세가 상품 시장에 미치는 영향
관세로 인해 아직 비정상적인 수요 급증이 발생하지는 않았지만, 일부 기업은 전략을 조정하고 있습니다. 기업들은 관세의 영향을 완화하기 위해 주문을 앞당기고 원자재의 국내 공급업체로 변경하고 있습니다. 철강은 이러한 변화를 겪고 있는 가장 큰 원자재 시장 중 하나입니다.
금리 변동이 없는 가운데 건물 건설 시장은 안정적으로 유지되고 있습니다.
금리에 변동이 없는 상황에서 건물 건설 시장은 정체를 보일 것으로 예상되며, 이는 좋은 기회가 될 것입니다. 건설 업계의 이해관계자는 이러한 안정적인 이자율을 활용하여 조달 전략을 최적화하고 현물 시장을 활용하여 최적의 가격을 확보할 수 있습니다.
고급 소매 우주: 멀치 및 조경 용품에 대한 꾸준한 전년 대비 전망
고급 소매 부문이 시작됨에 따라 초기 징후에 따르면 멀치, 조경 용품 및 관련 제품의 주문과 재고는 전년 대비 보합세를 유지할 것으로 예상됩니다. 이 시장 부문에서 발생하는 긴장은 단기간에 그치고 특정 공급업체 영역에 집중될 가능성이 높기 때문에 전반적인 영향은 미미할 것으로 예상됩니다.
날씨의 시장 영향력 약화
겨울철 기상 조건이 시장에 미치는 영향이 가라앉기 시작하면서 기업과 소비자는 날씨와 관련된 큰 혼란 없이 보다 예측 가능한 환경에서 사업을 진행할 수 있게 되었습니다.