Proces tworzenia przepisów FMCSA został wstrzymany do wiosny.
Były przedstawiciel z Wisconsin, Sean Duffy, został nominowany na stanowisko Sekretarza Transportu. Gdy on kompletuje swój zespół kierowniczy (w tym jeszcze niewybranego administratora FMCSA), branża transportu towarowego będzie oczekiwać przerwy w pracach regulacyjnych FMCSA aż do późnej wiosny lub początku lata. Szeroko omawiane potencjalne tworzenie przepisów dotyczących ograniczników prędkości może zostać wstrzymane na czas nieokreślony.
W administracji Trumpa proces tworzenia polityki jest często bardzo jawny. Proszę pamiętać, że pomysły dotyczące polityki handlowej, takie jak zwiększone taryfy, muszą ostatecznie przekształcić się w projekty przepisów lub zarządzenia wykonawcze, w związku z czym najwcześniejsze taryfy mogą zostać wprowadzone w połowie marca 2025 r.
Ponadto FMCSA kontynuuje prace nad unowocześnieniem swojego systemu rejestracji przewoźników drogowych i brokerów, mając na celu poprawę bezpieczeństwa i ograniczenie oszustw w branży. Nie oczekuje się żadnych większych opóźnień w tym procesie, ponieważ zmienia się administracja.