Tymczasowe wzrosty stawek spot wracają do normy
Prognoza dla rynku spot w USA
Zimowe burze w dużej części Stanów Zjednoczonych spowodowały wzrost stawek spot na początku stycznia. Zakłócenie to było tymczasowe, a stawki szybko zaczęły spadać. Obecnie podążają one za typowym sezonowym trendem. Krótkoterminowy wpływ i tempo spadku wskazują, że poprzednia prognoza C.H. Robinson dotycząca zmian w pierwszym kwartale w ujęciu rok do roku (r/r) jest nadal dokładna.
Na początku stycznia Kalifornijska Rada Zasobów Powietrza (CARB) wycofała swój wniosek o federalne zwolnienie z wymogu przejścia flot na pojazdy bezemisyjne, ze względu na oczekiwania, że obecna administracja USA odmówi. Choć może to zmienić przyszłą sytuację w zakresie dostaw towarów, wpływ na krajową prognozę rynku spot C.H. Robinson na rok 2025 jest nieistotny.
Patrząc w przyszłość, prognozowany koszt wynajmu furgonetki typu dry van C.H. Robinson na rok 2025 utrzymuje się na poziomie +9% r/r w porównaniu z rokiem 2024.
Prognoza kosztów wynajmu samochodu chłodniczego C.H. Robinson na rok 2025 utrzymuje się na poziomie +7% r/r.
Środowisko kontraktowych przewozów ciężarowych
Środowisko kontraktowe doświadczyło niewielkich i sporadycznych trudności w styczniu 2025 r. z powodu burz zimowych, które miały wpływ na drogi, obiekty i repozycjonowanie sprzętu. Pomimo tych tymczasowych zakłóceń, krajobraz kontraktowy pozostaje stosunkowo niezmieniony. Ponieważ środowisko kontraktowe ma tendencję do podążania za środowiskiem spot, monitorowanie rynku spot w ciągu najbliższych kilku miesięcy będzie ważne.
Poniższe spostrzeżenia pochodzą z C.H. Robinson Managed Solutions™, która obsługuje szerokie portfolio klientów z różnych branż.
Głębokość prowadzenia trasy (RGD) jest wskaźnikiem tego, jak daleko spedytor musi się posunąć w swoich strategiach zapasowych, gdy wybrani dostawcy usług transportowych odrzucą ofertę. Jak widać na poniższym wykresie, RGD pozostaje na historycznie niskim poziomie od około dwóch lat.
W przypadku długich tras o długości ponad 600 mil, wskaźnik RGD w styczniu 2025 r. wyniósł 1,29 (1 oznaczałoby doskonałą wydajność, a 2 bardzo słabą), co jest nieco gorszym wynikiem w porównaniu z grudniem 2024 r., kiedy to wyniósł 1,27 i gorszym w porównaniu ze styczniem 2024 r., kiedy to wyniósł 1,23. Wyniki RGD nieznacznie pogorszyły się w styczniu 2025 r., głównie z powodu zimowej pogody, zgodnie z wcześniejszymi oczekiwaniami zawartymi w aktualizacji rynku przewozów towarowych ze stycznia 2025 r.
Tendencja dla krótszych tras, poniżej 400 mil, jest podobna. Wskaźnik RGD dla stycznia 2025 r. na tych krótszych trasach wyniósł 1,17, co jest nieco gorszym wynikiem niż w poprzednim miesiącu (1,16) i gorszym niż w styczniu 2024 r. (1,10).
Pod względem geograficznym, południe odnotowało najmniejszą zmianę ze wszystkich regionów, pogarszając się o 0,6% w porównaniu z poprzednim miesiącem, podczas gdy środkowy zachód odnotował największą zmianę na poziomie 3,0%. RGD nadal utrzymuje się na niskich poziomach między 1,18 a 1,25 dla wszystkich regionów.
Ładunki ciężarowe chłodzone
Wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych
Styczniowe zakłócenia
W styczniu region doświadczył znacznych zakłóceń z powodu poświątecznych ograniczeń i kilku poważnych burz zimowych. Burze te dotknęły południowy wschód i wschodnie wybrzeże, powodując opóźnienia i problemy z łańcuchem dostaw.
Aktualny status
Poziomy podaży ustabilizowały się i wróciły do normy, podążając obecnie za typowymi trendami.
Wpływ Walentynek
Popyt na kwiaty walentynkowe doprowadził do znacznego wzrostu popytu z południowej Florydy w pierwszym tygodniu lutego. Oczekuje się, że ten gwałtowny wzrost się uspokoi, ale niewielki wzrost popytu na kwiaty może utrzymywać się przez cały miesiąc.
Środkowe Stany Zjednoczone
Stawki frachtowe
Podwyższone stawki frachtowe z okresu świątecznego utrzymywały się dłużej niż oczekiwano ze względu na zimowe burze, które dotknęły wiele stanów od Środkowego Zachodu po Teksas. Burze te spowodowały opóźnienia i wzrost kosztów transportu, ale w większości miały charakter tymczasowy.
Aktualne trendy
Stawki frachtowe stopniowo wracają do poziomów sprzed wakacji. Nadal jednak mogą występować sporadyczne zakłócenia spowodowane zjawiskami pogodowymi.
Zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych
Styczniowe trendy
Region doświadczył typowych trendów poświątecznych, a popyt spadł w drugiej połowie stycznia, zgodnie z oczekiwaniami. Ten spadek popytu jest częścią zwykłego sezonowego wzorca.
Pożary
Pomimo pożarów w Kalifornii, zakłócenia w transporcie w tym stanie były minimalne. Pożary nie wpłynęły znacząco na trasy transportowe ani przepustowość.
Burze zimowe
Śnieg i lód spowodowały niewielkie zakłócenia w przepustowości, szczególnie wpływając na repozycjonowanie sprzętu z Arizony na Zachodnie Wybrzeże. Zakłócenia te były tymczasowe i zostały już usunięte.
Północno-zachodni Pacyfik
Oczekuje się, że region będzie miał wystarczającą podaż, jeśli nie wystąpią znaczące zdarzenia pogodowe lub zamknięcia dróg. Przepustowość i stawki powinny pozostać względnie stabilne.
Ładunek płaski
Wpływ nowych ceł na rynki towarowe
Chociaż cła nie wywołały jeszcze niezwykłych skoków popytu, skłaniają one niektóre firmy do dostosowania swoich strategii. Firmy przyspieszają zamówienia i zmieniają dostawców surowców na krajowych, aby złagodzić skutki ceł. Stal jest jednym z największych rynków towarowych doświadczających tej zmiany.
Rynek budowlany pozostaje stabilny przy niezmienionych stopach procentowych
Przy braku zmian stóp procentowych należy spodziewać się, że rynek budowlany pozostanie statyczny, co stanowi doskonałą okazję. Interesariusze z branży budowlanej mogą wykorzystać te stabilne stopy procentowe, aby zoptymalizować swoje strategie zakupowe i wykorzystać rynek spot w celu zapewnienia najlepszych dostępnych cen.
Zaawansowana powierzchnia handlowa: Stabilne prognozy r/r dla ściółki i materiałów do kształtowania krajobrazu
Wraz z początkiem zaawansowanego sektora detalicznego, wstępne dane wskazują, że zamówienia i zapasy ściółki, materiałów do kształtowania krajobrazu i powiązanych produktów pozostaną na niezmienionym poziomie r/r. Wszelkie napięcia w tym segmencie rynku będą prawdopodobnie krótkotrwałe i silnie skoncentrowane w określonych obszarach dostawców, co sugeruje, że ogólny wpływ będzie minimalny.
Słabnący wpływ pogody na rynek
Wpływ zimowych warunków pogodowych na rynek zaczyna ustępować, umożliwiając firmom i konsumentom rozwój w bardziej przewidywalnym środowisku bez znaczących zakłóceń związanych z pogodą.