A leading tier one automotive supplier needed to add efficiencies to their global ocean shipping. They required a flexible solution that would allow them to move freight faster at a lower cost.
As their proven transportation services provider for more than 5 years, C.H. Robinson utilized the company's performance data to identify improvements. C.H. Robinson identified new strategies for how they could leverage LCL shipping and single buyer’s consolidation services more effectively.
The solution provided the company with increased container utilization and significant cost reduction to multiple global locations, in addition to reduced CO2 emissions.
Wiodący dostawca branży motoryzacyjnej pierwszej klasy oferuje technologie w zakresie bezpieczeństwa pasywnego, hamulców, podwozia, systemów ruchu i kontroli ruchu.Firma musiała zwiększyć wydajność swojego globalnego transportu oceanicznego, co umożliwiłoby jej szybszy transport towarów przy niższych kosztach.Ponieważ łańcuchy dostaw w branży motoryzacyjnej są zintegrowane w różnych firmach, części muszą być płynnie transportowane do dostawców, aby zapewnić terminowe dostawy do producentów oryginalnego sprzętu (OEM) i na rynek wtórny.
Jako sprawdzony dostawca usług transportowych od ponad 5 lat, firma C.H. Robinson wykorzystała dane dotyczące wyników firmy do określenia kluczowych strategii doskonalenia.Ponieważ firma C.H. Robinson była obecna na całym świecie, jej eksperci w dziedzinie logistyki w branży motoryzacyjnej byli w stanie zapewnić wydajność w zakresie ładunków LCL i usług konsolidacji dla pojedynczego nabywcy.
Aby zilustrować potencjał oszczędności i wesprzeć trwały sukces, firma C.H. Robinson zastosowała wcześniej ustaloną metodologię do rozpoznania obszarów wymagających optymalizacji. Zbadaliśmy rodzaje transportu i trasy prowadzące z miast początkowych do portów docelowych. Przyjrzeliśmy się także stawkom i parametrom, w tym przypadku stawkom firmy C.H. Robinson w porównaniu z wydatkami obowiązującymi w branży i wydatkami symulowanymi.Na tej podstawie mogliśmy przedstawić firmie szczegółowe scenariusze porównawcze.
Zgodnie z tą konkretną metodologią, firma C.H. Robinson była w stanie zidentyfikować przesyłki LCL w danych transportowych firmy, które poruszały się na tych samych trasach co kontener konsolidacyjny kupującego.Informacje te potwierdziły dwa ustalenia:
Ze względu na nasze stałe relacje z firmą, byliśmy bardzo zaznajomieni z ich celami biznesowymi oraz byliśmy w stanie wykorzystać dane dotyczące wydajności, aby zidentyfikować sposoby optymalizacji ich wysyłki. Firma C.H. Robinson zidentyfikowała nowe strategie skuteczniejszego wykorzystania usług transportowych LCL i usług konsolidacyjnych pojedynczego nabywcy.Ten model ciągłego doskonalenia pomógł poprawić wydajność.
„Eksperci ds. logistyki w branży motoryzacyjnej firmy C.H. Robinson poświęcają czas na właściwe poznanie naszej działalności — oferują różnorodne scenariusze udoskonaleń i pokazują potencjalny wpływ tych zmian na przestrzeni lat naszej współpracy. To pozwoliło nam podejmować bardziej świadome decyzje dotyczące sposobu utrzymania płynności transportu samochodowego przy jednoczesnej redukcji kosztów”.
Optymalizacje wdrożone w ramach łańcucha dostaw firmy C.H. Robinson przyniosły nawet 28% oszczędności kosztów na dedykowanych trasach, głównie dzięki zwiększonemu wykorzystaniu kontenera konsolidacyjnego kupującego i unikaniu kosztów w przypadku pojedynczych przesyłek LCL na tej samej trasie transportowej.Ponadto udało nam się zapewnić redukcję emisji CO2 o 10-15% w wybranych symulacjach dotyczących poszczególnych tras transportowych.