Restrições à compra de países proibidos afetam projetos eólicos e solares

As empresas de energia precisam acompanhar mais de perto a origem dos materiais e componentes

De acordo com o novo orçamento federal dos EUA, as empresas de energia renovável que contam com créditos fiscais estão proibidas de comprar de entidades estrangeiras preocupantes, como empresas chinesas. Eles não podem reivindicar créditos de energia se receberem assistência material, tiverem certos vínculos ou fizerem pagamentos significativos a essas entidades.

No entanto, há uma exceção para bens adquiridos sob um contrato vinculativo assinado antes de 16 de junho de 2025, usados em projetos eólicos ou solares que iniciam a construção antes de 5 de julho de 2026 e colocados em serviço até 31 de dezembro de 2027. Essas mercadorias não precisam ser incluídas no cálculo exigido de mercadorias provenientes de uma entidade proibida.

Além disso, uma regra de transição temporária permite o uso de “materiais de bateria impraticáveis de rastrear” de entidades proibidas até o final de 2026, embora as empresas devam apresentar planos de fornecimento compatíveis até 2027. As datas de vigência das restrições dependem do crédito tributário específico e da natureza do relacionamento com a entidade proibida.

As empresas de energia precisarão rastrear meticulosamente a origem dos materiais e componentes para garantir a conformidade com essas novas restrições de fornecimento e evitar a perda de créditos fiscais valiosos. A identificação proativa e a diversificação de fornecedores compatíveis serão essenciais para lidar com essas regulamentações com sucesso e manter a elegibilidade para incentivos.

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Produtos energéticos são poupados da nova tarifa dos EUA sobre importações brasileiras

A partir de 7 de agosto de 2025, os Estados Unidos impuseram uma tarifa nacional de emergência de 40% sobre uma ampla gama de produtos brasileiros. As isenções incluem petróleo bruto, óleos de petróleo, gás natural e carvão, que são as principais exportações do Brasil para os Estados Unidos.

Projeto de lei do orçamento federal impacta a indústria de biocombustíveis

O combustível de aviação sustentável (SAF), produzido a partir de fontes renováveis, oferece uma pegada de carbono menor do que o combustível de aviação convencional à base de petróleo bruto. Atualmente, é responsável por menos de 1% do combustível de aviação, mas espera-se que tenha uma taxa composta de crescimento anual de 65,5% durante os próximos cinco anos, crescendo para $25,6 bilhões até 2030. O SAF foi projetado como um combustível descartável, o que significa que pode ser usado sem redesenhar os sistemas atuais de abastecimento de aeronaves.

O orçamento federal dos EUA aprovado em julho altera os créditos fiscais da SAF que foram introduzidos pela primeira vez sob a Lei de Redução da Inflação. A Seção 45Z fornece um crédito fiscal baseado em desempenho para a produção de combustíveis de transporte de baixa emissão. O novo orçamento modifica a estrutura 45Z:

• Os créditos fiscais são estendidos até 2027, com opções para adicionar extensões no futuro.
• O crédito anterior de até $1,75 por galão foi reduzido para $1,00 por galão.
• Com o objetivo de aumentar o uso de milho, soja e sebo de origem americana, o crédito será reduzido em 20% se for usada matéria-prima importada.

Os biocombustíveis também estão crescendo em uso na indústria de caminhões. O biodiesel é feito de fontes renováveis, como óleos vegetais, gorduras animais e graxas recicladas. A maioria dos caminhões a diesel pode operar com uma mistura de até 20% de biodiesel (B20) sem modificações no motor. A adaptação de motores para consumir maiores porcentagens de biocombustível também pode ser acessível em comparação com o preço de um caminhão novo.

As misturas de biodiesel, como o B20, também costumam ter preços mais baixos do que o diesel de petróleo, tornando-as atraentes para empresas que buscam economia e sustentabilidade em sua cadeia de fornecimento.

Uma proposta recente da Agência de Proteção Ambiental (EPA) para atualizar o Padrão de Combustível Renovável exigiria que os refinadores misturassem maiores volumes de biocombustíveis de origem nacional ao suprimento de combustível dos EUA. Contando com mais matérias-primas domésticas, como óleo de soja ou matéria-prima, poderia aumentar os volumes de combustível renovável em 1,69 bilhão de galões até 2027, adicionando um nível de aumento de demanda que o mercado doméstico de biocombustíveis ainda não conseguiu produzir.

Com o encerramento dos comentários públicos sobre a proposta em 8 de agosto de 2025, defensores e contra a mudança têm debatido o potencial de aumentos no custo do combustível impulsionados pela oferta/demanda em relação aos benefícios para produtores e agricultores dos EUA. 

Nova tarifa dos EUA sobre produtos da Índia está afetando os mercados de energia

Uma nova ordem executiva aumentou as tarifas sobre as importações da Índia em mais 25%, relacionadas às preocupações da Casa Branca sobre a compra de petróleo da Rússia pela Índia. Além de uma tarifa recíproca de 25%, ela está prevista para entrar em vigor em 27 de agosto de 2025.

Em resposta ao anúncio de 6 de agosto, os preços do petróleo começaram a flutuar — inicialmente subindo devido às preocupações com a oferta e depois esfriando enquanto o mercado esperava por detalhes da implementação formal e dos resultados das negociações entre EUA e Rússia que poderiam influenciar as sanções contra a Rússia. Isso ocorre em um cenário de negociações comerciais entre os Estados Unidos e a Índia, que provaram ser mais desafiadoras do que qualquer um dos países esperava inicialmente.

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