Atualizações de infraestrutura e escassez de mão de obra, aumentando os prazos de entrega
Aumento do prazo de entrega recomendado
Apesar da pausa na greve, o tráfego da temporada de pico ainda está sendo superado, e os dados da transportadora de veículos pesados mostraram que é necessário mais tempo de espera. Durante os meses mais lentos, era fácil encontrar capacidade para o dia seguinte ou para o mesmo dia, mas a melhor prática atual é planejar de 1 a 2 semanas para executar os despachos. Como sempre, quanto mais aviso for dado, maiores serão as chances de uma boa execução.
América do Norte
Sudeste
Oeste da Carolina do Norte
Esse mercado registrou picos nas taxas de escoamento de cargas que se deslocam dos mercados do sudeste (Savannah, Charleston) para o Tennessee através do corredor I-40. Isso ocorre devido ao fechamento de estradas no oeste da Carolina do Norte e no leste de TN devido ao furacão Helene. Os fechamentos de estradas têm um tempo indeterminado antes de serem abertos novamente, pois a parte da I-40 na fronteira TN/NC foi destruída por um deslizamento de terra e a I-26 perto de Erwin, TN, ainda está completamente submersa. Os aumentos têm compensado os motoristas pela quilometragem adicional devido às rotas desviadas para veículos comerciais.
Atlanta
Atualizações recentes no sistema de agendamento da Norfolk Southern Austell Ramp aumentaram o congestionamento na área. O NS só permitirá que um número específico de motoristas entrem na ferrovia e bloqueará a entrada de horários até que o tráfego do pátio seja reduzido. Embora isso permita menos congestionamento no pátio, faz com que os motoristas fiquem parados do lado de fora do trilho, aguardando a liberação dos horários.
Também estamos vendo desafios com o sistema CSX Fairburn, pois houve relatos de fechamentos esporádicos do sistema ao longo do dia. Todas as cargas que circulam pelo mercado de Atlanta agora exigirão pelo menos 2 divisões de chassi. A capacidade e o equipamento estão incrivelmente apertados no momento.
Nordeste
Filadélfia
Vimos um aumento no tráfego devido às melhorias contínuas na infraestrutura da Amtrak, que visam aumentar a confiabilidade e a eficiência. Isso causou pequenos atrasos nas entradas e saídas do contêiner.
Nova York
O túnel do rio Hudson está passando por reparos significativos, o que levou a algumas interrupções nos serviços ferroviários. No entanto, essas atualizações são essenciais para melhorias de longo prazo no manuseio de contêineres e no tráfego ferroviário geral.
Baltimore
A construção do novo túnel Frederick Douglass está progredindo, o que acabará por aliviar um dos maiores gargalos do Corredor Nordeste. Atualmente, esse projeto está causando alguns atrasos nos movimentos de contêineres.
Central/Vale do Ohio
Chicago
O roubo de carga de um trem da Union Pacific (UP) no lado oeste de Chicago na sexta-feira destaca vários desafios para combater esse tipo de crime, incluindo como lidar com os intercâmbios entre duas ferrovias Classe I em uma grande cidade. Chicago e Memphis são os principais pontos de junção dos EUA, onde as ferrovias norte-americanas de Classe I do leste e oeste dos EUA e Canadá se encontram. A segurança da carga que está sendo trocada também está se tornando um fator importante em Memphis.
Ocidente
Los Angeles/Long Beach
Os portos de Los Angeles e Long Beach estão enfrentando algum congestionamento devido ao aumento nos volumes de contêineres. No entanto, os esforços para melhorar o serviço ferroviário e reduzir os contêineres de longa permanência estão mostrando progresso, com uma redução significativa no número de contêineres à espera de atracação.
Oakland
O porto de Oakland está enfrentando desafios com atrasos no serviço ferroviário, afetando a movimentação oportuna de contêineres. Apesar desses problemas, há esforços contínuos para aprimorar a infraestrutura e melhorar a eficiência no manuseio de contêineres.
Houston
Estamos vendo um aumento no tráfego de contêineres devido a desvios de outras rotas, como o Canal do Panamá. Isso causou algum congestionamento, mas o porto está trabalhando ativamente para expandir sua capacidade e melhorar as conexões ferroviárias para lidar com o volume adicional.