汽车供应链评估新关税的影响
汽车进口关税
美国对汽车进口征收25%的新关税于2025年4月3日生效，并将于2025年5月3日之前对部分汽车零部件实施。这适用于运往美国的整车和卡车，但符合《美国-墨西哥-加拿大自由贸易协定》的车辆仅对其外国内容征收关税。符合 USMCA 规定的汽车零部件将保持免关税，直到美国政府建立对其非美国产品征收关税的程序内容。如需了解最新更新，请参阅我们的客户咨询。
这些新的关税正在扰乱汽车行业，因为一些美国和欧洲汽车制造商已经宣布暂停或增加产量、裁员和提高价格。与此同时，汽车制造商正在努力评估其车辆中数千个零部件的组成，以遵守美国对铝和钢铁征收的新关税。
墨西哥出口市场
墨西哥汽车出口市场近期已显露出疲软迹象。虽然三月份的数据尚未公布，但二月份汽车出口下降了 11.5%。这一业绩受到今年前两个月运往美国的汽车数量下降 8% 的影响。这表明需求有所减弱，可能是受到经济因素和不断变化的监管环境等多种影响。
墨西哥和美国之间的整体卡车运力仍然可用。然而，与关税相关的不确定性和汽车出口下降可能会抑制特定航线的需求，并给物流规划和需求预测带来波动。
汽车市场的成功策略
在此背景下，从事零担货运（LTL）的公司，尤其是从事非标准或大件汽车零部件货运的公司，可以从海关入境整合和提高货运计量准确性等策略中受益。随着汽车托运人寻求高效利用卡车舱位并节省成本，诸如尺寸测量仪等能够精确测量货物尺寸的工具变得越来越有价值。
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