运力充足，零担托运人费率涨幅适中

货运衰退期延长

零担运输 (LTL) 行业继续在一种被许多运输公司描述为长期货运衰退的环境中运营。 工业和制造业的长期放缓仍然是最大的原因之一，因为这些行业历来在零担货运需求中占有很大份额。

消费者拉动的货运较为稳定，但不足以抵消工业活动的下滑，导致整体货运增长乏力。雪上加霜的是，运输公司报告称，每批货物的平均重量持续下降，这影响了他们的收入。 季节性因素也在发挥作用，典型的第四季度业务放缓会抑制运输量，而运输公司也在努力维持盈利能力。

产能继续过剩

零担运输网络的过剩运力迫使运输公司集中精力提高拖车利用率、更严格地控制密度，并仔细审查业务各个环节的运营效率。 他们正在大力投资技术和人工智能，以优化路线。这些努力反映了一个更广泛的目标，即加强长期利润率，并确保在需求改善时能够高效地处理更多的工作量。与此同时，由于劳动力、设备和维护成本不断上涨，大多数运输公司都抵制了激进的折扣促销。

定价温和上涨

尽管货运量疲软且运力过剩，但大多数运输公司都适度提高了价格。 他们的成本控制和网络优化使成本的增长对托运人具有竞争力，而托运人也可能从这种优化带来的服务改善中受益。对于已经使用同一家运输公司一段时间的托运人来说，或许值得考虑一下其他运输公司，这些公司现在可能正在运营新的线路或提供更高水平的服务。

目录