Transporte de transferencia

Planifique de forma proactiva las cargas debidas a la congestión

C.H. Robinson drayage freight market update

Norteamérica

Mejoras en la infraestructura

Hay varios proyectos de infraestructura programados para los próximos 12 a 18 meses. A continuación se muestran todas las mejoras que se han aprobado y están listas para comenzar.

Puerto de los EE. UU. Gasto total Mejoras planificadas Resultado proyectado
Savannah $150M
  • Ampliar el patio de contenedores
  • Nuevas grúas y equipos
  • Mejora de la conectividad ferroviaria
  • Mayor capacidad de carga
  • Congestión reducida
  • Mejora de la fiabilidad de la cadena de suministro
Los Angeles 60 MILLONES DE DÓLARES
  • Mejoras en la infraestructura de la terminal
  • Tecnologías de cero emisiones
  • Mejora de la conectividad ferroviaria y vial
  • Capacidad incrementada
  • Emisiones reducidas
  • Mejora de la eficiencia de la cadena de suministro
Tacoma $54M
  • Expansión de la terminal Husky
  • Mejoras en la infraestructura de manejo de carga
  • Capacidad aumentada de la terminal
  • Mejora de la eficiencia operativa
Long Beach $52M
  • Expandir el sistema de transporte de North Harbor
  • Equipos de manipulación de carga de cero emisiones
  • Aumento de la capacidad y la eficiencia
  • Emisiones reducidas
  • Mejorada seguridad y confiabilidad
Baltimore $47M
  • Nuevo muelle de carga rodante
  • Centro de fabricación de energía eólica marina
  • Ampliar el túnel de Howard Street
  • Manejo de carga mejorado
  • Aumento de la capacidad ferroviaria
  • Impulso de la actividad económica
Nueva York/Nueva Jersey $44M
  • Modernizar la terminal del PNCT
  • Instalar un sistema avanzado de gestión de tráfico
  • Congestión reducida
  • Tráfico mejorado
  • Mejora de la eficiencia operativa
Houston $40M
  • Ampliar las terminales de contenedores
  • Actualizar el equipo de manejo de carga
  • Mejorar las operaciones de dragado
  • Mayor capacidad de carga
  • Mejora de la eficiencia operativa
  • Mayor seguridad en la navegación
Charleston 35 millones de dólares
  • Instale equipos avanzados de manejo de carga
  • Mejorar la conectividad ferroviaria
  • Congestión reducida
  • Mayor fiabilidad de la cadena de suministro
Miami $30M
  • Instalar nuevas grúas
  • Actualización de la infraestructura portuaria
  • Eficiencia mejorada
  • Aumento del crecimiento económico
Oakland 35 millones de dólares
  • Instale equipos de manipulación de carga con cero emisiones
  • Mejorar la conectividad ferroviaria y vial
  • Capacidad incrementada
  • Emisiones reducidas
  • Mejora de la eficiencia operativa

 

Oeste

Los Ángeles/Long Beach (LA/LB)

Los tiempos de permanencia de los contenedores ferroviarios en LA/LB alcanzaron un promedio de casi 10 días en octubre, el más alto desde 2022. Se espera que estos tiempos de permanencia se mantengan elevados hasta enero debido a los altos volúmenes de importación y a los desvíos de carga de las costas Este y del Golfo.

Los volúmenes de importación han aumentado un 30% con respecto al año pasado y se espera que se mantengan fuertes hasta el Año Nuevo Lunar, lo que provocará una capacidad ajustada y una posible congestión. Long Beach manejó su mes más ocupado y está operando al 70% de su capacidad, listo para manejar carga adicional desviada de la costa este. Los transportistas, especialmente en el sector de la automoción, deben incorporar tiempos de amortiguación en su cadena de suministro para gestionar estos retrasos.

Noreste

Nueva York/Nueva Jersey

La terminal de PNCT ha estado extremadamente congestionada, con líneas que se extienden más allá de la terminal de APM, en parte debido a la reciente huelga laboral de la costa este. La policía local ha estado controlando el tráfico debido a la longitud de la línea, impactando en ambas terminales. Esta congestión está causando retrasos significativos y desafíos operativos para los transportistas en la región.

Sureste

Charleston

Ha habido un aumento en la carga debido a la temporada navideña, lo que ha provocado que algunas transportadoras agreguen accesorios como pre-tirones y almacenamiento en el patio sin aprobación previa. El plazo de entrega ideal actual es de unos siete días, así que asegúrese de planificar la carga de forma proactiva y priorizar los envíos para evitar retrasos.

Carolina del Norte occidental y Tennessee

Varias carreteras permanecen cerradas debido al huracán Helene, con rutas de desvío inaccesibles para vehículos comerciales, lo que hace que las tarifas base aumenten para muchos carriles. Los transportistas deben comunicar estos aumentos a los clientes y planificar en consecuencia la carga que se mueve a través de este corredor.

Centro/Valle de Ohio

Chicago

La rampa UP G4 está experimentando tiempos de espera prolongados debido a las frecuentes averías automatizadas de la grúa, lo que provoca retrasos en la extracción de contenedores. Además, CSX ha trasladado los servicios internacionales de contenedores de Wilmington a Chicago desde la ubicación de CSX Bedford Park a CSX 59th St., una instalación en tierra, lo que provoca divisiones de chasis. Transportadora, familiarizada con ambas rampas, debería gestionar esta transición sin problemas. 

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