Las mejoras de infraestructura y la escasez de mano de obra están aumentando los plazos de entrega

Se recomienda aumentar el tiempo de entrega

A pesar de la pausa en la huelga, el tráfico de temporada alta sigue en proceso de salida, y los datos de las transportadoras de mercancías por carretera han demostrado que se requiere más tiempo de anticipación. Durante los meses más lentos, la capacidad para el día siguiente o el mismo día era fácil de encontrar, pero la mejor práctica actual es planificar de 1 a 2 semanas para ejecutar los despachos. Como siempre, cuanto más aviso se dé, mejores serán las probabilidades de una buena ejecución.

Norteamérica

Sureste

Oeste de Carolina del Norte

Este mercado ha visto aumentos en las tarifas de acarreo para las cargas que se mueven desde los mercados del sureste (Savannah, Charleston) hacia Tennessee a través del corredor I-40. Esto se debe a los cierres de carreteras en el oeste y el este de TN debido a las secuelas del huracán Helene. Los cierres de carreteras tienen una cantidad de tiempo indeterminada antes de que se abran nuevamente, ya que la parte de la I-40 en la frontera TN / NC fue arrastrada por un deslizamiento de tierra y la I-26 cerca de Erwin, TN todavía está completamente bajo el agua. Los aumentos han compensado a los conductores por el kilometraje adicional debido a las rutas desviadas para los vehículos comerciales.

Atlanta

Las recientes actualizaciones del sistema de citas de Norfolk Southern Austell Ramp han provocado un aumento de la congestión en la zona. NS solo permitirá un número específico de conductores en el riel y bloqueará las citas para ingresar hasta que se reduzca el tráfico en el patio. Si bien esto permite una menor congestión en el patio, hace que los conductores se queden atrapados fuera de la vía férrea esperando que se liberen las citas.

También estamos observando desafíos con el sistema CSX Fairburn, ya que ha habido informes de cierres esporádicos del sistema a lo largo del día. Todo el flete que pase por el mercado de Atlanta ahora requerirá al menos 2 divisiones de chasis. La capacidad y el equipo están increíblemente ajustados en este momento.

Noreste

Filadelfia

Hemos observado un aumento del tráfico debido a las continuas mejoras de infraestructura de Amtrak, que tienen como objetivo mejorar la fiabilidad y la eficiencia. Esto ha causado retrasos menores en las entradas y salidas de contenedores.

Nueva York

El túnel del río Hudson está siendo objeto de importantes reparaciones, lo que ha provocado algunas interrupciones en los servicios ferroviarios. Sin embargo, estas actualizaciones son esenciales para mejorar a largo plazo el manejo de contenedores y el tráfico ferroviario en general.

Baltimore

La construcción del nuevo túnel Frederick Douglass está avanzando, lo que eventualmente aliviará uno de los mayores cuellos de botella en el Corredor Noreste. Actualmente, este proyecto está causando algunos retrasos en los movimientos de contenedores.

Valle Central/Ohio

Chicago

El robo de carga de un tren de Union Pacific (UP) en el lado oeste de Chicago el viernes pone de relieve varios desafíos para combatir este tipo de delitos, incluida la forma de manejar los intercambios entre dos ferrocarriles de Clase I en una ciudad importante. Chicago y Memphis son los principales puntos de unión de EE. UU. donde se encuentran los ferrocarriles de Clase I de América del Norte desde el este y el oeste de EE. UU. y Canadá. La seguridad de la carga que se intercambia también se está convirtiendo en un factor importante en Memphis.

Oeste

Los Ángeles/Long Beach

Los puertos de Los Ángeles y Long Beach están experimentando cierta congestión debido al aumento en el volumen de contenedores. Sin embargo, los esfuerzos para mejorar el servicio ferroviario y reducir los contenedores que permanecen mucho tiempo están mostrando progresos, con una reducción significativa en el número de contenedores que esperan atraques.

Oakland

El Puerto de Oakland enfrenta desafíos con los retrasos en el servicio ferroviario, lo que afecta el movimiento oportuno de los contenedores. A pesar de estos problemas, se están realizando esfuerzos para mejorar la infraestructura y aumentar la eficiencia en la manipulación de contenedores.

Houston

Estamos viendo un aumento en el tráfico de contenedores debido a los desvíos de otras rutas, como el Canal de Panamá. Esto ha provocado cierta congestión, pero el puerto está trabajando activamente para ampliar su capacidad y mejorar las conexiones ferroviarias para manejar el volumen adicional. 

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